Trotz Bosch-Motor: Neues E-Gravel-Bike wiegt keine 13 Kilo

Nicht nur die Motoren, sondern auch kräftige Bremsen und häufig dicke Federn und ausladende Anbauteile machen sie zu echten Brocken.

Doch wenn du ins Gelände willst, einen E-Antrieb und gleichzeitig ein leichtes Bike haben möchtest, musst du in der Regel auf schmalbrüstige Nabenmotoren ausweichen.

Trotz der kompakten Maße und des geringen Gewichts gibt es satte 600 Watt Spitzenleistung und bis zu 55 Nm Drehmoment.

Die Steuerung gelingt dir über eine kleine Tasterkomponente am Dropbar-Lenker, das rudimentäre Display versteckt Cube im Oberrohr.

Die Preisunterschiede ergeben sich aber nicht nur aus den Schutzblechen, sondern vor allem aus unterschiedlichen Schaltungen, Rädern und Bremsen, wobei schon bei den günstigeren Modellen auf hochwertige Komponenten wie eine Shimano GRX 820 gesetzt wird.

Die Farbauswahl ist pro Modell unterschiedlich und erstreckt sich vom einfachen Mattschwarz bis hin zu auffälligen und glänzenden Lackierungen.